KLOTTERPLANKET 2000

Övriga år: | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |

21-02-01
Donald MacFie
Hej Johan,
VITTANGI fick 1970 namnet PAPANICOLIS och hette så till 1974 då hon döptes om till KANARIS. 1983 höggs hon upp i Bangla Desh.
Jag har negativ på henne både som Vittangi och Kanaris och om du vill , kan jag göra sv/v kort på dem.
Kolla gärna min sajt www.shipphoto.com
Donald MacFie
 

Hej Lennart,
Kan Servus ha skiftat namn redan 77? Hon seglar i alla fall som JOLLY BIANCO (ITA) till 1987, byter namn till FAST EGYPT och seglar under Egyptisk flagg till 94 , då hon byter till Maltaflagg, men behåller namnet . 1995 byter hon igen, denna gång till SEA ROAD (ITA) och 1997 ges hon namnet NAJMAT JEDDAH (SAU). Det är möjligt att hon fortfarande heter så, men min senaste anteckning gäller augusti förra året då hon gick från Jeddah och ankom Port Sudan 20/8. Jag har negativ på henne som Jolly Bianco och Fast Egypt och kan göra sv/v kort på dem. www.shipphoto.com finns jag på.

20-02-01
Lennart Wigström-Falleth
Tack för en rolig sida. Jag hittade den när jag sökte efter en gammal "svea-kasse". Jag letar efter bilder av MS Servus och möjligen upplysningar om vad som hände med "henne".
Jag var ombord när Svea sålde "henne" till Merzario (Italien) 1978-79. Vi lämnade "henne" på ett varv i La Spezia. Det nya namnet skulle efter vad jag hörde bli Jolly Bianco.
Och vad hände med det gamla rederiet Rederi AB Svea?

16-02-01
Johan Smeddal
Hejsan
Söker upplysningar om vad som händee med gamla VITTANGI. Allt av intresse, när hon lämnade svensk flagg, vad som hände se'n.
hls
Smeddal

08-02-01
Ove Trejling
Tjena Honken.
Mycket bra Sjösida. Jag fick den av en sjö-kollega. Så denna sidan blir mycket populär hos mig och mina sjöpolare.

08-02-01
Per Thörnblom
Hej alla glada sjömän.
Jag heter Per Thörnblom, seglade under 70 talet i Broströms och OT. Sedan många år tillbaks arbetar jag iland. Har varit supercargo, skeppsmäklare o.s.v. Nu är jag VD för ett shippingföretag i Göteborg som heter Seabridge Shipping AB, vi mäklar projektlaster samt torrlaster. Är med i en ångbåtsförening I Alingsås "SS Herbert" där jag är skeppare ibland på Mjörn. Vi har problem med att hitta Maskinister och Däcksbesättning. Finns det någon som är intresserad av att njuta av en ångbåtsfärd på en 95 år gammal dam, och som bor i Alingsåstrakten, hör av er till mig.
Hälsningar
Per

28-01-01
Niklas Franzen
Trevligt med en sida för oss sjöfolk,man är ju inte så ordentlig med att hålla reda på lappar med adresser alla gånger,och en del människor man seglat med har man ju sett till här.

28-01-01
Bernt Ullgren
Söker gamla skeppskamrater från M/S Hallands resa till fjärran östern 1956
Mvh BU

23-01-01
Börje Sandberg
Hej! Är det någon som kan tipsa om litteratur ang. de första större motordrivna lastfartygen som byggdes i Amerika omk. år 1916? T.ex. M/S Bramwell Point på 5500 TDV.Dessa var utrustade med stora tändkulemotorer tillverkade i bl.a. Sverige vilket gör detta synnerligen interessant.

22-01-01
Pontus Jönsson
Mycket kul sida. Jag hörde talas om den genom grabbarna på MADZY där jag precis nyss gjorde en 4-månaders praktik

16-01-01
Ulf Helsing
Detta var en trevlig sida som jag har hittat.
Så jag tänkte passa på att skicka en hälsning till alla som jag har stöt på,när jag var ute på dom blå haven.
Det skulle vara kul om ni hörde av er.

09-01-01
Stig Johansson
Hej !
Jag undrar om någon har et foto på m/s Pingvin (Kalmar sunds bolaget).Jag jobbade där 1977-78 ?,vi gick på västafrika då.Det hände en hel del på den resan.

07-01-01
Anders Norström
Nytt år.
Uppehåller mig ofta vid denna Honken´s sjösajt. Sitter ofta och tänker på min tid till sjöss, båtarna, kamraterna. Eftersom jag fortfarande lever i högönsklig välmåga, så förutsätter jag att det finns fler än jag från sjötiden i den positionen. Jag vill alltså hälsa till och gärna veta vad ni gör nu för tiden.
Skeppskamraterna var besättningen på M/S Markland 1961 - 1963. Hälsningar till er från "eleven", motorelev och senare, efter olyckan, hökarhalvan Anders Norström
Jag hälsar även till samtliga dåvarande besättningsmän ombord i motortorpedbåten H.M.S T 53, 4:e mtb.div. (fjärde motortorpedbåtsdivisionen), 1966 års kontingent.
Signalmatrosen Anders "morfar" Norström

06-01-01
kristian borghem
hallå ni som var ombord på m/t jernavik sommaren 99 kan väll skriva en rad till mig.
jag gick som motorelev då.

27-12-00
Tomas Jonsson
Ännu fler lästips från den gamla skutmetropolen Figeholm.
"Leo" och fortsättningarna bland annat "Stora världen" beskriver segelsjöfarten på Åland. De beskriver också hur sjömanssläkten utvecklas och lever. Något att läsa på frivakten!

26-12-00
Karin Poulsen
Hej!
Måste bara förmedla ett boktips till alla som älskar genuina sjöhistorier:
På Femton Famnar och andra djuriska skrönor av Jörn Hammarstrand.
boken finns att köpa genom http://www.books-on-demand.com
Jag lovar att du som en gång varit till sjöss får en härlig stund i läsfåtöljen.
Karin P.

23-12-00
Per Johan Persson
Hej! Jag vore tacksam om det finns någon som har information om det hollländska rederiet "Splithof". det vore kul om ni kunde höra av er.
mvh Pj

22-12-00
Johan N. Smeddal
Goder Afton, Goder afton, Good day and Good night,
Här önskas God Jul via många kilobyte...
God Jul och Gott nytt år
Smeddal

17-12-00
Hilde Kjerstad
Hei!
Leter etter opplysninger om Gränges båten m/s "Akka" som forliste en gang på 1950-tallet. Min bestefar var 1.maskinist ombord da denne båten forliste. Jeg ville være veldig takknemlig dersom jeg kom i komtakt med noen som har opplysninger om dette forliset, eller om båten generelt.
Vennlig Hilsen Hilde.

3-12-00
Ismo Pääkkönen
En trevlig sajt jag hittat, en hel del trvligt att läsa om sjöfararna.
Jag har seglat på den tiden det begav sig, numera bygger jag modellbåtar.
Jag har dessutom ett antal inbundna årgångar av tidningen "Sveriges Flotta" som jag har för avsikt att avyttra till någon historieintresserad, trevliga och informativa böcker om Svensk sjöförsvar under krigsåren till fredstid.
Användbara även för modellbyggare tex.
Ismo

23-11-00
Anders Magnusson
Kolla in min sjösida http://hem.passagen.se/anmagnusson
Skriv gärna vad ni tycker i min gästbok.
Snygg sait Honken!
Mera sådant. Magnus

18-11-00
Nils Sjöberg
Söker foton av
s/s Tauri..
s/s Jupiter..
t/t Orient Clipper.
och s/s Monark
Mina foton har försvunnit i samband med att jag flyttat ett antal gånger.
Om någon kan tänka sig att sälja hör av er med pris.

08-11-00
Peter Giesler
Mycket snyggt upplägg av sjösidan må jag säga. ha det gott/Peter

08-11-00
Dag Wetterholm
Hej alla! Har mitt styrman A i handen och söker jobb i Sverige men det är helkasst. Det kanske börjar bli dags att skriva om den så positiva raggningstexten till sjöbefälsskolorna, för SÅ fantastisk är väl inte arbetsmarknaden?!
Simma lugnt, Dagge

2 7-10-00
Jonas (hemligt?)
Jag söker information om Sale'n rederierna och dess historia vore tacksam för HJÄLP

8-9-00
Kent Åsberg
Efterlysning: Söker foto av M/S CERVUS (Manne & Co 1961 -->) - hette tidigare M/S SUNNANLAND (sådant foto duger också). Läs gärna mina inlägg i 'Gästboken' resp 'Sjösidan' för mer info.
Hälsningar från 50-60-talen Kent ICQ 3653657


21-07-00
Krister Nilsson
Hallå!
Ville bara framföra en hälsning så här i sommartider till besättningen på Cementa ABs m/s Sunnanvik där jag spenderade 1½ mån i vintras. Hoppas ni alla har det bra och att vi ses igen. Hoppas det finns någon plats i vinter (fr. november - mars)...!
MvH Krister

13-6-00
Åke Sundius
Undrar nog mest var det blev av "vildarna" Liniment,Grott-Johan.Pilsner-Nilsson,Eva Malmborg mm Seglade ihop under prioden 75-82 År det nägon "gammal salénare" som vet??

28-5-00


Bo Jevemo
Kim Sjögren undrade över Skeppare B & Skeppare A. De två behörigheterna har inget att göra med varandra. Skeppare A får du ut genom att gå en termin på Sjöbefälsskola därefter får du söka behörigheten från Sjöfartsverket. (Jag tror det krävs 32 månaders sjötid på däck.) Skeppare B läser de flesta in genom ABF eller liknande som kvällskurser.(kallas visst "Kustskeppare", och riktas mest till fritidsbåts ägare.) I dagens läge har du inte mycket nytta av Skeppare B inom yrkessjöfarten, tyvärr.
Hälsningar Bosse Jevemo, Wicklow Town, Irland

22-5-00
Kim Sjögren
Hej jag undrar om man måste ha behörighet frn skeppare b för att sedan få behörighet som skeppare a? tack på förhand

1-5-00
Patrik Schneider
Söker förtvivlat efter en praktikplats i sommar som motorelev har 4 månaer dokumenterad praktik till sjöss Hoppas någon kan hjälpa mig Stort Tack på förhand Patrik Schneider

22-4-00
Jan-Åke Börjesson
Jag var till sjöss 1774-1979 på Transare i maskin, Det var MS/ Australic, cirrus, kratos, atlantic span, Barranduna, temnaren och FF/ Salmo.
Hoppas på att hitta gamla sjökompissar. Jag har en egen site om min tid till sjöss http://w1.524.telia.com/~u52402219/

25-3-00
MIA
Kolla min sajt OKEY http://www.spaniensol.com maila gärna och berätta vad ni tycker

23-3-00
Gunnar Englund
Trots att det var länge sedan jag var i aktiv tjänst i någon båt så känns det lite extra när man någon enstaka gång kommer ombord i ett större fartyg. Det blir mest färjor numera. Som passagerare. Jag kan inte undvika att tycka att "det var bättre förr". Och jag tror att det är Tax-Free som höll uppe stilen på färjorna tills för bara något år sedan.
I dag verkar det vara tji att få nånting som liknar ett schysst smörgåsbord på en färja. På en av dem serveras i stället något som kallas "Skandinavienteller". Jag testade en häromdagen och det var ingen uppbyggande upplevelse. Några bitar inlagd sill, ingen lök, ingen krossad kryddpeppar, ingen sillpotatis. Sju minimala räkstjärtar. En hårdkokt ägghalva med en tesked löjrom. Alltså inget oeuf à la Russe utan en ren missuppfattning.
Inget tillbehör här heller. Sedan fanns det en blek, lite vattning skiva gravlax. Rostat bröd? Gravlaxsås? Glöm sådant. Glöm allt som förr i världen ansågs som självklara tillbehör till våra traditionella läckerheter. Det rökta renköttet var riktigt bra. Men till det serverades alla fruntimmers favorit: vispgrädde med pepparrot. Jag vill hellre ha lite grovt riven pepparrot, på det danska sättet. Men, smaken är ju delad, som bekant, och jag hade kunnat acceptera grädden - om den inte varit sötad! Jag kollade med killen i baren lite senare. Han bekräftade min misstanke, köket brukade komma ut och låna lite av hans vispgrädde som han använde till Irish Coffee. Sötad... Vad tror ni serverades till detta? Jo en klick smör (den lilla fyrkantiga sorten som det står "smör" på och fyra tunna (20 - 25 mm) baguetteskivor. Inget annat. Vi var två personer vid bordet. Det överraskar er säkert inte att snapsen kom in tillsammans med ölen, ca 20 minuter innan "Skandinavienteller" kom in. Snapsen var inte immig när den kom. Och definitivt rumstemperaturerad när tallriken äntligen kom in. Att sedan duschen inte fungerade på morgonen (endast kallvatten) var helt i stil med den övriga upplevelsen, men tjejen i Informationen var tydligen van att hantera sådana här situationer och gjorde ett jäkla bra jobb. Så jag blev nästan på bra humör igen. Tullen i Göteborg var på sitt bästa morgonhumör när vi kom i land från den polskbyggda färjan prick 0900. Så nu tycker jag att hela resan var ganska lyckad ändå... ;-))
Andra med liknande upplevelser av nonchalans och förfall?

18-2-00
Mats o Ann Catrin
Tittar på skutorna och funderar över dess utseende. Moln båtarna är i dagens läge fantastiska att se på men samtidigt så har var tid sin design och oavsett om det är en båt, brödrost,eller bil så speglar dom alltid tidens anda.Svenska handelsflottan förändrades snabbt från 70 talets mitt och det var nog oundvikligt för branschen.Min första båt var bogserbåten MO som ägdes av modo och drog timmersläp mellan Sandslån och Domsjö (jag tycks minnas att det tog 2 dygn)Ombord i detta fartyg fick jag en fostran som sedan förde mig ut på oceanerna där det blev 12 båtar på 13 år.Det jag tänker på när jag följer honkens resor och känner igen många platser jag besökt,grillpartyn,slussningar mm.är inte La.Frisco,Kobe ,suez,utan orginalen på bogseraren.Det är lustigt att denna lilla pes innehöll en sån unik besättninig med ett så unikt kunnande,Chifen hade seglat långfart sedan 14 årsåldern,Styrman hade aldrig varit söder om Dover,Skepparn hade aldrig varit söder om Härnön, Trots denna saliga blandning så var sjöstilen klockren ombord.Dessutom bör tillägas att det var betydligt skralare med nykterheten än om jag slår ihop alla övri! ga sk uto

18-2-00
Lars Hemingstam
Nu finns det definitiva programmet för träffen för fd anställda på Svenska Amerika Linien den 27/5 på http://www.geocities.com/salship. Klicka på News och sedan The Full Program.

5-2-00
Magnus Lundquist
Hej! När jag seglade i handelsflottan (började på 60-talet) så kunde man be "gnisten" skicka ett sk. ABC-telegram. Det var färdigformulerade telegram som man sände vid jul, nyår, födelsedagar mm. Finns det någon som vet var jag kan få dag på dessa ABC-telegram. Gärna att kopiera,om möjligt. Avslutningsvis ett par exempel som jag kommer ihåg: "Son som nappatag med havet tar, sänder hälsningar till far." "Per etervåg min hälsning går, god jul och gott nytt år!"

1-2-00
peter andersson
Sök glemmen vidare gående skola i norge(fredrikstad) inträdes krav 30månaders sjötid + brandkurs 1 klass sjökapten mycket bra skola

2-1-00
Gunnar Englund
Hade egentligen inget att säga, men måste tydligen skriva en snutt för att komma in på sidan. Gott Nytt År kan ju vara på plats att säga. Även om det blev lite sent.Jo, det var så sant. Saknar fortfarande dokumentation om Rex och xxx-ö båtarna. Någon som har ett tips?
3 -1-00
Lars och hans Anne-Marie
Börja det NYA MILLENIUMET med att läsahttp://skolor.nacka.se/saltangen/lasse/torre/index.htm Många önskningar till er alla om ett GOTT NYTT MILLENIUM TACK HONKEN FÖR DENNA SAJT LARS och hans Anne-Marie

4-1-00
Peter Skuggan
HejsanJa ni är väll gladda att ni slipper mig eller?Nä det ok hör av er om ni tycker det
Skuggan




Copyright © 1998-02 Harry Honkanen, All Rights Reserved