27-6-99 H Johansson Har ni hört om matrosen som ville ha hel fridag.
Omöjligt sa styrman. Ok halv fridag då. Omöjligt
sa styrman.
Ok kan jag få en timme fritt då.
Va fan skall du hinna med på en timme, sa styrman.
Tänkte ta en styrmansexamen !!!!!
9-5-99 Henrik Finnson Hej. Av rent historiskt intresse vore skoj att veta
vilket fartyg i svenska handelsflottan som var sista äkta
styckegodsare, var sista försedd med träluckor,
vilket som senast hade påmönstrad timmerman
och vad hette han? Vad var sista destination/erna?
Mvh
Henrik
16-2-99 Asbjörn Eriksson Nu kan man äntligen få vetenskapligt belägg
för tesen att Nimbus och Stratus, Buenos Aires och
Seattle, Minikoi och alla andra gamla båtar faktiskt
v a r vackrare än allt som seglar idag. I en licentiatavhandling
i konstvetenskap analyserar f. stadsarkitekten Hans Åkerlind
utvecklingen under titeln Fartygsarkitektur i Sverige
1935 - 1995 med den för nostalgiker talande underrubriken
"från estetisk guldålder till renodlad
rationalism". Förmodligen kan han nås
via Inst. för konstvetenskap, Umeå Universitet,
901 87 Umeå. Hälsningar Asbjörn Eriksson,
nostalgiker
April 24, 1998 Krister Lumme Detta med kaptenener är kul.................
Jag sade en gång åt en stöddig skeppare
, lite ironiskt ,du som är så duktig varför
seglar inte du denna båt ensam.
Dagen efter blev jag uppkallad till vederbörande
kapten, där han visade mig att på grund av
att jag hade varit uppstuddsig var han
nödsakad att skriva upp mig i skeppsdagboken och
ge mig en varning.
I skeppsdagboken stod att läsa;
Matros Lumme har idag sagt till mig att jag kan inte segla
utan honom........
Snacka om att svänga med ord....................
Mvh Krister Lumme i Ångans rike i MARIEFRED. Även
Fd Skansadvokat.
19-1 98 Martin Lewerentz Några rader om hur befälhavaren uppfattas
iland.
"Jag vill bli kapten när jag blir stor, för
det är ett kul jobb
som är lätt att göra. Kaptener måste
inte gå så länge i skolan,
dom behöver bara lära sig siffror så dom
kan läsa av instru-
ment. Jag tror att dom också måste kunna läsa
kartor, så att
dom inte seglar vilse...
Kaptener måste vara modiga, så att dom inte
blir rädda när det
är så dimmigt att dom inte kan se och när
propellern ramlar av
skall dom behålla sitt lugn, så att dom vet
vad dom skall göra.
Kaptener måste ha ögon som kan se genom molnen,
och dom
får inte vara rädda för åskan och
blixten, som dom har på när-
mare håll än vi har.
Kaptenernas löner är en annan sak som jag gillar.
Dom tjänar
mer än vad dom kan göra av med. Det beror på
att dom flesta
människor tror att det är farligt att köra
en båt, utom kaptener
för dom vet hur lätt det är.
Det är inte mcket jag ogillar, utom det, att tjejer
gillar kaptener.
Alla tjejer vill gifta sej med en kapten, så kaptenerna
måste alltid jaga iväg dom för att få
vara i fred.....
Jag hoppas jag inte blir sjösjuk, för om jag
blir sjösjuk, så kan jag inte bli kapten, och
i så fall måste jag börja arbeta."
Tack för en trevlig sajt. Ha ett bart underliv.
MVH
Martin Lewerentz Apropå den nya sjöbefälsutbildningen.
(Teckningarna kommer från "Nyt fra Søfartsstyrelsen")
