2004-01-04
Jan Nilsson
Hej jag söker Ronald Svensson. Du var kock på Snow Land 1972.
Jag var matros och tillsammans med Brenda från Australien. Om du känner igen dig, hör av dig.

Jan och Brenda

2003-12-31
knut sætervik
sitter her med bilde av tre vakre gutter: meg selv, Bengt Hallberg fra Ålborg? og Sygne Karlsson fra Lysekil.
Bildet er tatt i Lagos i 1957 og vi var påmønstret FERNGROVE av Oslo.
Hvis noen kjenner til de to guttene vær snill å la meg få vite.

2003-12-27
Bernt Lennerborn
Howdy alla sjöbusar.
Jag har nu mailadressen:

Swim easy and keep cool!
Lennis

2003-11-16
Lennart Ramsvik
För alla som efterlyser foton på gamla godingar från den tiden då det fanns gott om jobb och båtar håller jag på med att lägga upp en hemsida där man kan beställa bilder. Om jag har ett negativ på båten som söks så är det troligt att jag kan ordna en kopia. http://hem.passagen.se/lera4610 är adressen.

2003-11-15
Hans Rosén
Letar efter namnen på Lundgren & Börjesons båtar från 60-talet? De som var döpta efter sjöar och började med S och A, kommer bara ihåg 2 Sottern och Anten Nån som vet fler?

2003-09-06
Lars-Urban Helje
Har sett en rolig "poster" på ett maskindrivet fartyg i genomskärning. Mycket kul detaljer.
Är det någon som vet vad jag söker? Hilsen LUH

2003-09-05
sven (sss) delén
Hej!jag söker någon som har en bild på M/T Oktania Rederi AB Oljekonsumenterna Stockholm..
hoppas att någon har en bild som ni skulle vilja dela med er av...
Ha en god vakt :o)

2003-08-01
Alf Hovenäs
Hej,finns det någon som har en bra sjömansfras som skall stå på en skeppsklocka den skall helst vara på svenska;
putte p

20-07-2003
Lars-Gunnar Hansson
Nu tycker ja att de har blitt litta tyst.Brostömmare 74 -80 innan svenska Lloyd Trans. Kirribilli ett år. Svara Lars-GunnarHa de

03-07-2003
Ragnar olsson
Intresserad av allt som har med Thore rederierna att göra. OBS! Endast Thore rederierna.

19-06-2003
Valdemar Szepelak
Vår käre pappa,son,bror,och morbror,
Matros Jerry Agustsson 29/10 1959
har idag lämnat oss i stor sorg och saknad Västra Frölunda 12 Juni 2003.

Begravninsgudstjänsten äger rum Torsdagen den 26 Juni 10,30 i S:t Markus kapell på västra kyrkogården

2003-05-29
Lennart Falleth
Jag tror jag tagit mig vatten över huvudet. En dag fick jag för mig att jag skulle sammanställa ett komplett bildarkiv på Red AB Sveas fartyg genom åren 1872-1981.
Det var/är inte lätt.
För varje båt jag hittar dyker ett dotterbolag upp verkar det som. Därför undrar jag om det finns någon som har foto/vykort på svea-kassar som jag kan få köpa till en överkomlig summa.
Jag söker foton ifrån nedanstående rederier;
Red AB Svea
Red AB Staffan
Red AB Saturnus
Malmö Red AB
Red AB Fredrika
Ångfartygs AB Göta Kanal (åren 1918-1947)
Nya Waxholms Ångbåts AB (åren 1946-1967)
Tourist Sightseeing AB
Expresslinjen AB
Linjebuss Rederi
Trave Line
Scandinavian Ferry Lines

2003-05-16
Jan Eurico Melin
Hej!
Dagens Sverige med sina politiker med sina skiftande politiska kulörter på sina näsor får mej att tänka på "The champs" !

Gudrun "Röde Nejlikan" Schyman, har mönstrat av och lämnat vänsterskutan för gott. Och Lars Ohly med flera ledande vänsterpolitiker tackar nej till att mönstra på som skeppare.

Liksom även flera i befälsställning ombord på den blå skutan S/S Moderaten lämnat in den blå. Men fortsätter trots rationaliseringskvasten att likt den blålila bananjagaren S/S Liberalen gå i konvoj om än med zig zag kurs och reducerad fart mot Antwerpen för att lossa ja ja.

Kd s söker genom ropet en besättning för att mönstra ombord på Alfs Ark, medans Stimmkassen S/S Centern s Maud och hennes crew blir gröna i ansiktet av sjösjukans alla kval. Likt Maria o Peter s changhajade besättning Dom gröna ombord på den siiit gamla koleldade kassen S/S Gröna linjen, som är allt för gröna och mammiga för det hårda sjölivet, Den siitgamla Gröna kassen med världens högsta siiit gamla skorsten stannar därför i säker hamn ?

Och så skipper Perssons som före det sista valet stenhårt sa Nej till vänsterskutans skeppsråd om en ministerpost i en kommande socialdemokratisk regering. Alltså en styrelsepost i det nya socialdemokratiska rederiet. Ty den dåvarande vänsterskutans skeppare Röde Gudrun med sina styrmän och maskinbefäl och manskap ger gärna kung och drottning en fot i baken.

Men vill ändock inte att moder Svea ska byta ut sin svenska krona mot en euro. Liksom byta ut sitt goa granna svenska riksäpple Aroman till ett läbbigt och läskigt besprutat holländskt EU - päron. Och då kan S/S Vänstern förutom att ses som ett "coffin ships", ett av dom så kallade flytande likkistorna, och därmed ses som ej sjöduglig, och då även sakna trovärdighet i utrikes- och säkerhetspolitiken.

Göran Persson är nu inte någon Samuel Plimsoll - The sailors friend men lär ändock vara en pragmatisk skeppare som med järnhand för S/S Sverige. Och som skeppare för den svenska skutan framträder han inte i motsats till "the junion man" Havelock Wilson med någon legendarisk glans för svenskt sjöfolk av den gamla stammen som aldrig pinkat eller spottat i lovart.

Hawelock Wilson liksom Charles Lindley, August Palm, Axel Danielsson och Hjalmar Branting var i motsats till skutskeppare Persson ej problematiker som satte ideologon före det praktiska arbetet ? Dom löste snarast problematiken efter gott samråd med the junion boys and the junion girls genom logiken, lyssna, samklang ideologi och praktiskt arbete, med förutom obligatoriskt ägg och bacon till frukost var söndag även genom obligatoriskt en kvarts tio och trekaffe.

Men S/S Sveriges skepare anser att vänster rederiet fortfarande har allt för rostiga skutor inom sin flotta. Med allt för många gammelideologer på brygga, i maskinrum och i salonger och mässar. Och visst det är väl möjligt att vänster stimmern fortfarande har någon tossig kommunist inom sina led som lever kvar i gamla tankebanor och fortfarande har revolutionära drömmar om röda led under röda fanor ? Som skulle föredra gammel rubel framför både krona och euro. Men vad finns det väl inte för stora personligheter ombord på dom övriga partiernas skutor ?

Men det är väl nu trots den socialdemokratiska pressens opinionsmätningar och skönskrivningar om Göran Persson och en framtida euro. Ändock litet för tidigt att börja tala om nya regeringsbildningar och ett eventuellt nytt regeringssamarbeten med gröna, röda, eller gula, ja till och med lila ministerposter ? Historien visar att mycket kan hända under en slutspurt i ett maratonlopp. mången stor atlet har under maran strax före mål fått sting och kollapsat, under fyrahundra häck snubblat på sista häcken och pladask hamnat på magen i vattenhindret för att så få läbbiga vattensupar, eller under hundra meter fritt snubbla och falla trill pinn strax före mållinjen.

Gräsrötterna tycks ju fly bort från socialdemokratin, och nu är Jag själv ingen gräsrot utan snarare som sjöman stöpt av sjögräs, ej heller någon maskros utan en helt opolitisk demokrat, ja en helt vanlig människa och medborgare med en helt ordinär färg på min näsa.

Visst är pennan både mäktigare och vassare än svärdet, och visst är väl ändå hjärna att föredra framför knutna nävar. Trots att en penna med dynamit eller som "rösten med pennan som hörs" kan spränga värre än små sköra grässtrån. Så spränger naturligtvis ändock inte pennan som ett skört litet grässtrå, eller som ogräs som maskrosen genom asfalt.

Snarare så ryker det om pennan enär pennspetsen glöder.

Maskrosen som är gul och grann som solen och som naturligtvis därför värmer enär man av dom gyllen gula bladen på grund av förd politik om man så vill även kan tillaga god och närande sallad och smakigt vitaminrik god dryck.

Annars får man höra om vänstern och läsa om en borglig höger och Jag tänker att ibland låter det banne mej som om svensk politik är en boxningsmatch där punchiga boxare istället för att med knuten handske slå varann på truten debatterar i rink med sekond (programledare) och gong gong ?

Det pratas och skrivs i termer som kan slå knock, om högervridningar och vänstervridningar, om en mitten och om en borglig vänster, om en höger vänster, om liberala moderater och om konservativa moderater, om värdekonservativa och om gråsossar och sussare, om moddare, unga libbare, centerungar och maskrosbarn, om äldre konservativa och om gröna politiker, om partipolitik och block än hit och dit och om ideologiska klyvningar, det är retorik och tendenser, vänstersvängningar och högersvängningar, högerflanker och vänsterflanker och mitt i pricken, om klyftor och den politiska mitten.

Man får höra om maskrosor, fyrklöver, blåklint rosor och nejlikor.Och så förstås om vitsippor och KDU are och om en Kdu ordförande som förutom att på mammons altare tyckas spela på den gyllene harpan genom att uppmana det svenska folket till bojkott av TV programmet "Temptation Island" även uppmanar "Sluta låta som högerpolitiker" ??

Nej fy (censur) en sån gagga, snacka om att låta, Jag hajar inte ett (censur). Det är bara att konstatera att i dag tycks banne mej den svenska skutan navigeras med sextant efter solen och stjärnorna och inte efter satelit.

Nej, det är så att kan den svenska skutans skeppare och dess befäl med manskap inte navigera och föra skutan säkert i hamn genom en rak kurs utan omsvängningar mot ett samhälle som byggs med grundvärderingarna om var människas lika värde. Och som därmed är bygggt för gemenskap och människovärde.

Så är det bara en rak vänster i solarplexus, sedan en högerkrok på käken, så en slagserie höger, vänster mitt fram så tandskyddet flyger högt upp i lufta, en uppecut på hakspetsen, så ett fulknä på lilla centern och så en oren dansk skalle när domarn inte ser och så en avslutande knockout i sista ronden på skeppare j-n och hans befäl så dom ser stjärnor, planeter och månar och sussar på rosa moln.

Sen är säkerligen den svenska skutan med den blågula vajandes i häcken säkert förtöjd i trygg svensk hamn i gemenskapens och människovärdets Sverige med folkvalda och förtroendevalda politiker som efter detta präglas av ärliga grundvärderingar.

Mvh

2003-05-13
Arne Jonsson
Jag skulle vilja ha foto av M/S Burma o M/S Sudan som jag var ombord i början av 70 talet.
Om någon har dessa skulle jag vilja köpa dom.
MVH Arne Jonsson.
PS Skulle ochså vilja komma i kontakt med Leif Molin han var bås när jag var i Burma 1971-1972.

2003-04-28
jimmy klausen
jag hade tänkt börja läsa till sjöbefäl i kalmar o undrar om det e nån som har en ledig lägenhet i centrum eller nära skolan:)
mvh jimmy

2003-04-08
Åsa Tegelberg
Har själv ingen erfarenhet av båtar eller fartyg men fick en notis av en annan av mina döttrar som bor i Gävle att det ombord på S/S Brynhild som trafikerade linjen Gävle-Åland/Finland under nåt år på 1960-talet fanns en kapten Tegelberg, och det är de jag undrar om det kan finnas någon som har koll på gamla kaptener.
Eftersom vi heter Tegelberg själv och namnet inte är allt för vanligt utanför släkten skulle jag vilja vet om det finns någon koppling till oss.
Mvh Åsa Tegelberg

2003-03-25
Arne Franklin
Som jag tidigare nämnt, samlar jag anekdoter.
Låt mig fresta med ett exempel från en händelserik resa mellan Caen och Dubai någon gång på 70-talet. Jag befann mig uppe på bryggtaket på Emirates Express tillsammans med Pelle Karleson. Pelle skulle göra vissa garantireparationer och jag skulle utbilda besättningen för Navires räkning. Vi stävade genom Medelhavet och natten var ljum och klar. Där stod vi och njöt av friden, lagom avslappade av några öl.
Framför mina fötter ligger ett kvarglömt VP-rör, ett sådant som man drar elsladdar i när man bygger hus. Hur detta två meter långa rör hamnat där uppe överhuvud taget är i och för sig ett mysterium. Men jag tog det som en skänk från ovan. Vad gör man med ett VP-rör mitt på Medelhavet i kolsvarta natten? Jo man greppar röret, sticker ner det mot det öppna bryggfönstret och tutar kraftigt tre korta signaler. ’Min maskin går back.’ Gissa om det blev kaos på bryggan! Det var som att röra runt i en myrstack. När styrman och utkik samlat ihop nerverna och dämpat ner sig en smula, vågade Pelle och jag oss ner på bryggan. Det lyste av skadeglad hämndlystnad ur styrmans ögon. Jag anade att det gällde att vara på sin vakt, så jag blev så snäll och god som bara möjligt. Så småningom kröp jag ner i min koj och somnade gott.
Plötsligt blev jag klarvaken. Ett våldsamt, traumatiskt uppvaknande. Jag skakade i hela kroppen och fattade inte vad som stod på. Inte förrän styrmannen tog ett nytt pumtag och lät den handpumpade mistluren vråla ut sin 150 decibellsmusik rätt in i hytten. Detta borde ha fått mig att sluta skämta med styrmän, men istället startade det en duell i praktical jokes.

2003-03-15
Arne Franklin
Hej alla sjömän!
Jag skriver instruktinsböcker för MacGREGORS RoRo-leveranser och håller på fritiden på att samla och skriva ner anekdoter som berör Navire, Ankerlökken och MacGREGOR.
I synnerhet det som gäller de svenska delarna av företaget, men övriga länders personer kan vara intressanta. Har du någon liten berättelse som kan krydda samlingen är jag tacksam. Jag blandar humor och allvar, så allt är välkommet.
Jag skall försöka få ihop något att distribuera till alla som skickar in en liten historia.
Digitala foton är även välkomna.
Arne Franklin.

2003-03-02
Ronny Ljunggren
Hej på er alla....
Är det någon som vet om Stig Gorhton ligger kvar i uddevalla. Ligger Stigs systerbåtar oxå där???
Ha det bäst
Ronny

2003-01-18
Åke Ersholt
Vet någon någonting om MT Brita Onstad Red AB Monacus Kungsbacka samt Ms Argo bulklastare övertagen från Transoil till Salen rederierna.
Det skulle var roligt om någon visste någonting om dessa fartyg.

2003-01-17
Gotten karlsson
Hej
Jag undrar om det är någon som vet vad som hänt med de gammla SCA-båtarna. Holmsund, Munksund och Tunadal.
Jag jobbade där i början av 90-talet som matros.
Ha det
Gotten

2002-12-31
Dennis Eriksson
Hej jag undrar om det är någon som har eller vet vad man kan få tag på foton ifrån båtar som jag har varit på.
M/S Milles ( Pearl Shipping Landskrona )
M/S Thorvaldsen( Pearl Shipping Landskrona )
M/S Daphne( Pearl Shipping Landskrona )
M/S Canadia ( Tore Shipping Helsingborg)
M/F Thunpall 1
M/S Rane ( Tore Shipping Helsingborg)
vore jätte glad om jag kunde hitta det.
Hälsningar Dennis Eriksson HBG.

2002-12-30
Dag Eriksson
Hej alla sneseglare!
Jag söker min gamle kompis från 1960 då jag började mitt sjömansliv på MS Munin han heter Henri Wasilevski (osäker på stavningen ) Munin förliste 1964 i kvarken någon som vet hur och vart .
hälsningar Dag

Copyright © 1998-05 Harry Honkanen, All Rights Reserved